城市軌道交通通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺
時間：2025-05-20 23:43:23 點擊次數(shù)：
中人教儀廠 地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)主要含有概括隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站共同共用區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（也稱大系統(tǒng)）、設(shè)備及管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（也稱小系統(tǒng)）和空調(diào)水系統(tǒng)。這些系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，為地鐵乘客和作業(yè)人員提供舒適的環(huán)境，并保證在緊急現(xiàn)象下（如火災(zāi)）能夠迅速響應(yīng)。
-LY-104 地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺
一、基礎(chǔ)簡介
-LY-104地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺是按照地鐵系統(tǒng)的實際圖紙縮小化制作的一個地地鐵隧道通風(fēng)模仿實驗平臺。地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺可適用主要適用來"智能交通工程"、"公路運輸與管理"、"高等級公路維護與管理"、"交通安全與智能控制"等相關(guān)專業(yè)的實驗教學(xué)。
系統(tǒng)通風(fēng)構(gòu)造圖
二、技術(shù)功能
1、入電源：一相三線～220V 50Hz；
2、作環(huán)境：環(huán)境溫度（℃）界限為-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜ 4000m；
3、置容量（KV）：＜3.8kVA；
4、寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM
三、特別點
1、屏蔽門系統(tǒng)模式：
可提升了安全性、降低了車站與隧道間的空氣對流，減少了車站冷負(fù)荷損失，提升了車站空氣潔凈度，降低了列車進站帶來的噪音、方便有效組織氣流；、增強活塞效應(yīng)，利于隧道的活塞通風(fēng)
2、功能性：
能實行對隧道區(qū)間實行通風(fēng)演示、列車在阻塞或列車區(qū)間隧道火災(zāi)時送風(fēng)和排風(fēng)演示、排放活塞風(fēng)演示等。
3、通風(fēng)模式：：
車站共同共用區(qū)與區(qū)間隧道的分隔形式不一樣，習(xí)慣叫系統(tǒng)制式。目前主要有屏蔽門和安全門兩種制式，本系統(tǒng)的屏蔽門方法。區(qū)間隧道應(yīng)用活塞通風(fēng)或機械通風(fēng)的方法，分別完成內(nèi)部環(huán)境的控制要求。隧道設(shè)定機械風(fēng)井和活塞風(fēng)井。區(qū)間隧道全年應(yīng)用活塞通風(fēng)方法需要時輔助機械通風(fēng)。
4、控制部分
應(yīng)用經(jīng)經(jīng)典型的控制構(gòu)造和先進的控制互聯(lián)網(wǎng)，既與現(xiàn)實地鐵控制系統(tǒng)所應(yīng)用的技術(shù)和方法保持一致，也融入實驗教學(xué)的理念。
四、系統(tǒng)配備功能
裝置心4040鋁材為主體框體結(jié)構(gòu)，尺寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM，框體結(jié)構(gòu)內(nèi)含有機械風(fēng)道、活塞風(fēng)道、TVF風(fēng)機、TEF風(fēng)機、風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動風(fēng)閥、消聲器、防火燒閥、分區(qū)防火燒閥，活塞風(fēng)道、煙霧報警裝置構(gòu)成。
充分地展示了地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)造形式、控制原理。系統(tǒng)主要構(gòu)成由下面幾個部分構(gòu)成
1、隧道通風(fēng)系統(tǒng)：
區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：含有概括隧道TVF風(fēng)機、TEF射流風(fēng)機、風(fēng)機聯(lián)動風(fēng)閥及調(diào)動閥風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動風(fēng)閥等。系統(tǒng)正常運行時 對隧道實行通風(fēng)換氣，車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)運行排風(fēng)模式，隧道風(fēng)機關(guān)閉，活塞風(fēng)道開啟。
2、阻塞運行：
含有概括隧道風(fēng)機、射流風(fēng)機、推力風(fēng)機、風(fēng)機聯(lián)動風(fēng)閥及調(diào)動閥.溫度（℃）傳感器、電動風(fēng)閥、繼電器、熱保護繼電器、旋鈕開關(guān)、指示燈、監(jiān)控系統(tǒng)、電控儲物儲物柜風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動風(fēng)閥等?？刂谱枞麉^(qū)段的溫度（℃）在允許的界限之內(nèi)。
3、火災(zāi)運行：
系統(tǒng)含有概括：風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動風(fēng)閥風(fēng)機?；馂?zāi)時形成一定的隧道斷面風(fēng)速，迅速排除煙氣、補充新風(fēng)，為乘客安全疏散，提供條?；馂?zāi)時，活塞風(fēng)道關(guān)閉，隧道風(fēng)機運行（送風(fēng)/排風(fēng)）。
4、TVF風(fēng)機：
逆轉(zhuǎn)工況下的風(fēng)量、風(fēng)壓和功率（W）與正轉(zhuǎn)基礎(chǔ)一致，風(fēng)機正、逆轉(zhuǎn)效率>76%；設(shè)定有耐高溫250℃，持續(xù)運行1h的功能要求。風(fēng)壓80～100Pa。
5、TEF風(fēng)機
電壓（V）：220V風(fēng)壓80～100Pa。
6、數(shù)字量傳感器監(jiān)測：
含有概括點溫度（℃）、、濕度進出口風(fēng)速度、全部應(yīng)用4-20MA。用來測量隧道里的溫濕度
7、煙霧報警系統(tǒng)：
由一套煙霧報警器、手動按鈕報警器，報警燈，plc控制器構(gòu)成，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報警時系統(tǒng)接收火災(zāi)信號，并發(fā)出指令。
8、運行特征：
同步系統(tǒng)動畫顯露，可以經(jīng)過電腦動畫系統(tǒng)，演示在不一樣工況時的功能數(shù)值改變及空調(diào)通風(fēng)、防、排煙、系統(tǒng)流程動畫，可以模型塊地鐵系統(tǒng)在各種功能數(shù)值改變時，各個子系統(tǒng)的作業(yè)、現(xiàn)象、如閥門的開啟動，風(fēng)機的作業(yè)模式等級。
教學(xué)同步動畫控制，系統(tǒng)與裝置集合，在設(shè)備上任何一點實操，系統(tǒng)會有同步的動畫控制，以及大廳、站廳、管道內(nèi)的的原理數(shù)值控制關(guān)系。
9、觸摸式一體機：
內(nèi)裝多功能教學(xué)系統(tǒng)，10點紅外屏，處置整理器I3，硬盤：126G，尺寸：32寸,內(nèi)部存儲：4G，互聯(lián)網(wǎng)，無線（用戶自備）。
10、風(fēng)機聯(lián)動風(fēng)閥：
開關(guān)型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在隧道通風(fēng)系統(tǒng)時為系統(tǒng)調(diào)動空氣重量
11、防火燒排煙閥：
開關(guān)型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，70/280度關(guān)閉。
12、活塞風(fēng)閥：
開關(guān)型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在隧道內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)時，實行變換
13、控制系統(tǒng)
以西門子PLC：主站PLC主機PLC主機（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上位計算機數(shù)值數(shù)值實行連接，將PLC及其控制和收集的運行功能數(shù)值顯露到上位計算機數(shù)值數(shù)值上面，上位計算機數(shù)值數(shù)值裝配備有組態(tài)系統(tǒng)。
五、系統(tǒng)配備
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序號 |
項目（設(shè)備名稱） |
說明 |
數(shù)量 |
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1 |
TVF風(fēng)機： |
電壓（V）：220V風(fēng)壓80～100Pa |
1套 |
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2 |
TEF風(fēng)機 |
電壓（V）：220V風(fēng)壓80～100Pa |
1套 |
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3 |
活塞通風(fēng)調(diào)動閥 |
DC24V法蘭連接 |
2套 |
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4 |
電動防煙防火燒閥 |
DC24V，法蘭連接 |
2套 |
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5 |
溫度（℃）變送器 |
4-20MA |
1套 |
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6 |
濕度變送器 |
4-20MA |
1套 |
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7 |
西門子PLC |
PLC主機（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY）、 |
1套 |
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8 |
模仿量模型塊 |
寫入4-20MA，輸出4-20MA |
1套 |
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9 |
活塞管道 |
板金，1.0MM |
1套 |
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10 |
送風(fēng)排煙管道 |
板金，1.0MM |
1套 |
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11 |
報警器 |
DC24V |
1套 |
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12 |
煙霧報警器 |
DC24V |
1套 |
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13 |
緊急按鈕 |
DC24V |
1套 |
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14 |
實驗平臺 |
長2500MM*寬500MM*高2000MM
鋁材 |
1套 |
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15 |
觸摸一體機 |
32寸 |
1臺 |
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16 |
控限限制動作作畫系統(tǒng) |
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1套 |
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17 |
通信模型塊 |
485 |
1套 |
六、實驗項目
1、地鐵隧道通風(fēng)構(gòu)成與認(rèn)識
2、隧道區(qū)間除熱、除濕、通風(fēng)功能
3、地鐵隧道通風(fēng)活塞通風(fēng)原理構(gòu)成
4、列車在隧道內(nèi)正常狀態(tài)運行時排活塞通風(fēng)功能
5、地鐵隧道內(nèi)阻塞時送風(fēng)原理構(gòu)成
6、列車在區(qū)間隧道內(nèi)阻塞時送風(fēng)和排風(fēng)功能
7、列車在區(qū)間隧道車頭火災(zāi)運行模式發(fā)生火災(zāi)時送風(fēng)和排風(fēng)演示
8、列車在區(qū)間隧道車尾火災(zāi)運行模式發(fā)生火災(zāi)時送風(fēng)和排風(fēng)演示
9、整機系統(tǒng)中應(yīng)用中的聯(lián)運、運行工況演示
常見問題：
1、如果我要購買城市軌道交通通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的城市軌道交通通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開城市軌道交通通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的城市軌道交通通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)，地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項專利與著作權(quán)。
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