新能源汽車綜合試驗平臺,新能源汽車綜合實訓(xùn)平臺
時間：2025-09-10 06:00:29 點擊次數(shù)：
中人教儀廠 -QC32 新能源汽車綜合試驗平臺
一、平臺應(yīng)用
新能源汽車動力總成控制系統(tǒng)研發(fā)；
基于輪轂電機的新能源汽車研發(fā)；
新能源汽車動力系統(tǒng)教學(xué)試驗；
二、技術(shù)功能數(shù)值
新能源汽車綜合試驗平臺選用輪轂電機純電動驅(qū)動總成，電機、電池、電控等部位件作業(yè)正常，運行平穩(wěn)。
新能源汽車綜合試驗平臺含有概括一整套基于輪轂電機的二輪驅(qū)動純電動動力系統(tǒng)和實車電動轉(zhuǎn)向裝置，主要采用以下部分構(gòu)成。
1.輪轂電機功能數(shù)值：規(guī)格限定功率（W）4kw，規(guī)格限定轉(zhuǎn)動速度300rpm
2.電機控制單元功能數(shù)值：規(guī)格限定電壓（V）48V，適配電機種類永磁同步電機，控制算法空間矢量控制，運行模式扭矩模式、轉(zhuǎn)動速度模式，通信方法CAN總線，支持無傳感器矢量控制，帶旋轉(zhuǎn)變壓器。
3.整車控制器：VCU的主要功能含有概括整車能量管理、整車驅(qū)動控制、整車故障診斷、整車狀態(tài)監(jiān)控及顯露、限制動作優(yōu)先、限制動作能量回收、電動轉(zhuǎn)向、車輛附件控制等基礎(chǔ)功能。
4.主要傳感器寫入：加快速度踏板位置信號；限制動作開關(guān)信號； 檔位位置信號； 鑰匙開關(guān)信號；真空度開關(guān)信號；助力轉(zhuǎn)向控制器狀態(tài)信號；空調(diào)開關(guān)信號；除霜開關(guān)信號；充電狀態(tài)信號；高壓互鎖狀態(tài)信號。
5.系統(tǒng)輸出：執(zhí)行機構(gòu)控制；預(yù)充電繼電器；主驅(qū)動接觸器；DC/DC繼電器；電動助力轉(zhuǎn)向泵繼電器；驅(qū)動冷卻水泵繼電器。
6.接收CAN總線信息：電池管理系統(tǒng)信號；電機驅(qū)動系統(tǒng)信號；車速信號等。
7.發(fā)送CAN總線信息：電機控制信號；整車狀態(tài)信號；整車故障信號等。
8.動力蓄電池組基礎(chǔ)功能數(shù)值：規(guī)格限定電壓（V）48V，電池容量（KV）100AH，最大放電電流（A）大于120A；附件含有概括：方向盤、加快速度限制動作踏板、檔位裝置、座椅、安全帶；
9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動轉(zhuǎn)向，前二車輪總成，及轉(zhuǎn)向盤附件等。
10.實驗操作面板配備裝備UV平操作面板噴繪的動力系統(tǒng)電器原理圖帶檢驗測試端子，應(yīng)用分線箱連接控制單元與實際電控部位件，不用拔拉電器插頭或穿刺實驗連接線，能開展含有概括電阻、電壓（V）、頻率、脈寬、占空比、示波和導(dǎo)通性測量試驗等全部應(yīng)用技術(shù)的實踐性教學(xué)與實作實訓(xùn)；
11.配備裝備故障檢驗測試和CAN通信端口，可經(jīng)過上位機系統(tǒng)實行故障檢驗測試和CAN通信測量試驗；
12.配備裝備就地實時標(biāo)定連接口，可經(jīng)過上位機基于CCP協(xié)議對控制功能數(shù)值實行就地實時測量標(biāo)定；
13. 新能源汽車綜合試驗平臺應(yīng)用鋁制型材搭建，經(jīng)久耐用，方便裝配拆卸，下部裝配萬能轉(zhuǎn)向輪方便位移。
14.設(shè)備工序技藝標(biāo)準(zhǔn):設(shè)備框體結(jié)構(gòu)應(yīng)用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板。
三、主要配備
輪轂電機（配套訂制）*2
電機控制單元（配套訂制）*2
整車控制器VCU（配套訂制）*1
動力鋰電池組48V
電動單獨轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
座椅：單座
教學(xué)平臺上位機系統(tǒng)*1
基于輪轂電機二輪單獨驅(qū)動單獨轉(zhuǎn)向?qū)嶒灲虒W(xué)平臺教學(xué)安全附件*1
四、實驗項目
(一)電驅(qū)動實驗
1.研發(fā)電機類設(shè)備項目，算法完成及檢驗。
2.學(xué)習(xí)掌控把握電機控制算法。
3.電機控制方面的科創(chuàng)，畢設(shè)及課程設(shè)計。
4.電機及控制技術(shù)檢驗。
5.永磁同步電機ABZ正交編碼器FOC、SVPWM、速度、電流（A）、雙閉環(huán)PID控制算法。
6.永磁同步霍爾傳感FOC、SVPWM、速度、電流（A）、雙閉環(huán)PID控制算法。
7.永磁同步無傳感FOC、 SVPWM、速度、電流（A）、雙閉環(huán)PID控制算法。
(二)BMS實驗
1.新能源動力電池包（BMS）控制原理認(rèn)識。
2.新能源動力電池包（BMS）主要零部位件功能認(rèn)識。
3.新能源動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌控把握電流（A），電壓（V），電池壓差，電池溫度（℃）等功能數(shù)值改變規(guī)律認(rèn)識。
4.BMS如何收集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實驗實驗。
5.BMS如何收集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實驗實驗。
6.新能源高壓系統(tǒng)實操安全注意事項，高壓連接器插拔方法實驗實驗。
7.新能源動力電池包（BMS）故障解析與診斷。
8.新能源動力電池包（BMS）拆卸裝配與維護(hù)實驗。
9.新能源動力電池（BMS）管理系統(tǒng)CAN總線測量試驗標(biāo)定與控制實驗。
（三）電動轉(zhuǎn)向?qū)嶒?br />
1.新能源電動轉(zhuǎn)向控制原理認(rèn)識。
2.新能源電動轉(zhuǎn)向主要零部位件功能認(rèn)識。
3.新能源動電動轉(zhuǎn)向各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系。
4.新能源電動轉(zhuǎn)向故障解析與診斷。
（四）VCU實驗
1.新能源VCU控制原理認(rèn)識。
3.新能源VCU各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系。
4.新能源VCU故障解析與診斷。
5.新能源VCU測量試驗標(biāo)定與控制實驗。
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