-21DT 透明電梯實(shí)驗(yàn)裝置
一、系統(tǒng)特別點(diǎn)
透明電梯實(shí)驗(yàn)裝置是為機(jī)電一體化教學(xué)要求而研發(fā)，它集plc、變頻調(diào)節(jié)、傳感器檢驗(yàn)測(cè)試、位置控制、復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制有機(jī)集合于一體的教學(xué)裝置。可適用《可編程控制技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《電梯技術(shù)》等課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，適合于各職院校、中專、技工學(xué)校的學(xué)生實(shí)行電梯檢修及PLC實(shí)驗(yàn)。
透明構(gòu)造設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部構(gòu)造、運(yùn)行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構(gòu)造及其動(dòng)作原理。


二、技術(shù)功能
1、寫(xiě)入電源：一相三線220V±10% 50Hz
2、作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3、裝置容量（KV）：＜1.5kVA
4、整機(jī)尺寸：700mm×700mm×2300mm
三、基礎(chǔ)構(gòu)造
1、多層電梯共有六層。
2、機(jī)房部分：含有概括曳引機(jī)、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制儲(chǔ)物柜儲(chǔ)物柜及機(jī)械選層器等設(shè)備；
3、井道部分：含有概括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等；
4、廳門(mén)部分：含有概括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯露裝置等；
5、轎廂部分：含有概括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。
6、配套電梯多媒體教學(xué)系統(tǒng)（10合一）（投標(biāo)時(shí)需提供教學(xué)系統(tǒng)，未提供者取消投標(biāo)資格），適應(yīng)全部的教學(xué)資料及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運(yùn)用多媒體教學(xué)系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的作業(yè)量。內(nèi)容分別是：1、電梯的基礎(chǔ)知識(shí)；2、電梯構(gòu)造配備；3、電梯電器控制系統(tǒng)；4、各種電梯裝配教程；5、電梯使用和維護(hù)；6、電梯裝配工序技藝；7、電梯故障和診斷維修（上）；8、電梯故障和診斷維修（下）；9、電梯維修技術(shù)電子書(shū)(15合一) ；10、電梯原理及故障PPT(5合一)。
四、系統(tǒng)構(gòu)成及功能
1、PLC主機(jī)及變頻器
三菱主機(jī)FX2N-64MR內(nèi)置32路數(shù)字量寫(xiě)入/32路數(shù)字量輸出，F(xiàn)R-D740變頻器, AC380V、0.75kW；
2、超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)動(dòng)速度過(guò)高等原因）。這時(shí)限速器就會(huì)緊急限制動(dòng)作，經(jīng)過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
3、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p慢速度直至停止。
4、門(mén)安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝備有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，經(jīng)過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
5、門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就多加了關(guān)門(mén)力矩，于是經(jīng)過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
6、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是經(jīng)過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)完成的。每個(gè)層門(mén)全部裝備有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
7、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝備有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電子回路，使轎廂停止運(yùn)行。
五、經(jīng)過(guò)編程，完成如下實(shí)驗(yàn)功能
1、傳感器檢驗(yàn)測(cè)試
2、變頻器的基礎(chǔ)使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7、電梯模仿運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯露
9、門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)
10、廳門(mén)安全控制
11、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)
12、電梯升降減慢速度控制
13、應(yīng)用光電編碼器的定位