序號 |
模型塊 |
項目 |
技術功能數(shù)值 |
1 |
飛行
實訓 |
場地類型 |
可選學校、城市場景,場景內有八字飛行引導軌跡線和雪糕筒。 |
可選機型 |
支持八旋翼無人機、行業(yè)應用無人機、直升機、農業(yè)植保無人機、垂起固定翼機型。 |
練習模式 |
支持實訓和考核兩種練習模式,在實訓模式下可單單獨實行無人機360°自旋和八字飛行科目的飛行,可經過小地圖查看飛行軌跡,同時給出就地實時評定分數(shù)以及高度、水平、速度、角度誤差,飛行結束可查看綜合評定分數(shù)??己四J较?,可模仿民航局無人機執(zhí)照考試流程,可在3次機會下依次完成360°自旋和八字飛行科目,考核結束將給出評定分數(shù)和是否經過評定。 |
考評功能數(shù)值 |
可自定義考核難度,完成不一樣難度的實訓。自定義功能數(shù)值含有概括最大高度誤差、最大水平誤差、最低和最高飛行速度、最大方向誤差。 |
2 |
應急
救援 |
救援場景 |
支持城市場景、工廠場景、山林場景,每個場景下均提供不一樣位置的起火點。 |
滅火負載 |
無人機可以搭載滅火彈、干粉、水槍負載,對起火點實施空中滅火,不一樣場景和負載可以隨意實行結合。 |
救援模仿 |
支持小地圖引導無人機前往救援點,同時顯露當前火勢、以及滅火進度。到達起火點上方,可以手動觸發(fā)不一樣負載的滅火功能。滅火彈發(fā)射后若擊中著火點,可逐漸減弱火勢。干粉和水槍滅火負載則需要對準起火點持續(xù)噴灑,直至火勢熄滅。 |
負載功能數(shù)值 |
在救援過程中,可對不一樣滅火負載的設備功能數(shù)值實行調節(jié)。支持調動滅火彈發(fā)射的壓力大小,完成滅火彈發(fā)射速度的調節(jié)。干粉和水槍支持噴射壓力大小調動,完成不一樣距離的噴灑。 |
可選機型 |
支持多旋翼、直升機、垂起固定翼。 |
3 |
農業(yè)
植保 |
作業(yè)模式 |
提供植保無人機手動作業(yè)、AB點作業(yè)、航線規(guī)劃三種噴灑飛行模式的擬真模仿。 |
手動噴灑 |
可手動控制無人機對目標地塊實行噴灑作業(yè),支持一鍵開啟和關閉噴灑系統(tǒng); |
AB點噴灑 |
支持操控無人機實行場地A點、B點標定,標定完成后前后推桿無人機自動鎖定沿AB線段朝向飛行,左右撥桿可按設定的行間距自動換行; |
自主航線規(guī)劃 |
可添加和移除地塊邊界點,自動按照噴灑功能數(shù)值生成弓字型作業(yè)飛行航線; |
可設定噴灑流速、水平噴幅、航線角度、飛行高度、飛行速度功能數(shù)值,自動生成適用要求的植保飛行航線。 |
可顯露任務詳情,動態(tài)更新當前航線計算出的作業(yè)面積、航線長度、預計飛行航時、以及預估的藥量; |
斷點續(xù)噴 |
支持模仿斷藥斷電返航后的斷點續(xù)噴功能。 |
換藥換電 |
支持模仿植保無人機換電、換藥邏輯。 |
飛行儀表 |
顯露飛行速度、模式、藥量、電量、高度、噴速、已噴灑面積;能夠模仿和現(xiàn)實植保無人機前后視角圖像; |
4 |
電力
巡檢 |
桿塔類型 |
支持220kv單線路直線塔、220kv雙線路直線塔、500kv單線路耐張塔、500kv雙線路耐張塔。 |
引導巡檢 |
可按《電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)人員培訓考核規(guī)范》(T/CEC 193-2018)規(guī)范,引導操控無人機對桿塔本體及部位件實行巡檢拍照。每個步驟可顯露該部位件的名稱、拍攝角度要求、位置要求,并可就地實時更新當前拍攝的覆蓋率水平及巡檢進度,并最終給出評價總分。 |
擬真界面 |
支持模仿DJI M300 RTK使用界面,可顯露飛行信息,含有概括飛行模式、電量等。使用界面支持觸發(fā)降落、返航、拍照等功能。 |
態(tài)勢感知 |
支持模仿DJI M300 RTK態(tài)勢感知功能,可就地實時顯露飛行器周圍障礙物的分布及距離。 |
5 |
物流
配送 |
配送場景 |
支持快遞、外賣、醫(yī)藥無人機配送場景 |
可選機型 |
支持八旋翼、直升機、垂起固定翼。 |
航線規(guī)劃 |
支持手動添加航點,可以設定飛行高度及速度。 |
配送信息 |
可查看配送訂單信息,含有概括訂單編號、配送內容、目的地、預計飛行時間。 |
歷史訂單 |
可查看歷史配送訂單 |
自動飛行 |
支持無人機按預設航點執(zhí)行自動配送任務,也可手動操控無人機沿預設航線實行飛行配送。 |
6 |
組裝
調節(jié)測試 |
可選機型 |
支持四旋翼、直升機、垂起固定翼的拆卸裝配。 |
零件認識 |
可對飛機實行零件拆解,并對每個零件的名稱、作用實行學習掌控把握。 |
飛機組裝 |
可按步驟對飛機零件實行拖動組裝無人機,可對組裝過程實行評定分數(shù),當組裝出錯可提醒原因。 |
PID調節(jié)測試 |
可經過彎彎曲線就地實時顯露飛機橫滾、升降、油門、方向的響應現(xiàn)象,并可單單獨調節(jié)每個軸的P/I/D功能數(shù)值,使飛機實操手感發(fā)生改變。 |
風力模仿 |
可設定八個不一樣方位的風力,檢驗飛機PID的調節(jié)測試功能。 |
特殊工況 |
可模仿電機停轉、IMU震動過大的現(xiàn)象,檢驗飛機功能。 |